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101 persone sono morte quando il volo 401 della Eastern Airlines si è schiantato contro le Everglades della Florida. È stato un incidente orribile causato quando l'equipaggio è diventato così preoccupato di una luce difettosa del carrello di atterraggio che non hanno notato che il pilota automatico si era spento. Giù è arrivato - e poi boom!

77 persone sono sopravvissute allo schianto iniziale, così come alcune parti dell'aereo. Queste parti piane divennero pezzi di ricambio che alla fine furono installati su altri velivoli - con un effetto collaterale spettrale. I fantasmi sono stati visti sugli aerei riceventi: molti fantasmi.

Quando il volo 401 della Eastern Airlines si è schiantato nelle Everglades della Florida il 29 dicembre 1972, il mondo nuovo è stato un travaglio. Quello che non sapevamo, però, era che quando quel metallo sgranocchiava e distorceva una strana smorgasbord paranormale era nato.

SubversiveElement.com imposta lo sfondo:

"La notte di venerdì 29 dicembre 1972 il volo 401 della Eastern Airlines trasportava 176 persone mentre si avvicinava alla destinazione dell'aeroporto di Miami. Volare il Jumbo Jet L-1011 erano il Capitano Bob Loft e il Secondo Ufficiale Don Repo, che erano impegnati in procedure di atterraggio di routine quando una spia si accese sul pannello di controllo indicando un problema con il carrello di atterraggio. Probabilmente è questa la ragione per cui nessuno dei due ha notato che l'aereo stava effettivamente scendendo di circa 200 piedi al minuto più velocemente di quello che pensavano. Qualche secondo dopo l'aereo di linea si schiantò contro le Everglades della Florida, uccidendo immediatamente 101 persone. Sia Captain Loft che Officer Repo sono sopravvissuti all'impatto iniziale, ma entrambi sono stati feriti a morte. Il Capitano Loft morì prima che potesse essere estratto dal relitto bruciante e contorto e l'Ufficiale Repo morì il giorno dopo ".

E poi sono iniziate le storie di fantasmi - e ce ne sono molte. Il John G Fuller Libro Il fantasma del volo 401 getta alcuni di loro in stile Gatling:

All'aeroporto JFK, dove un L-1011 veniva girato da un volo a Miami, è stato riferito che un vice presidente della Eastern Airlines che era salito a bordo dell'aereo davanti ai passeggeri regolari ha parlato con un capitano della Eastern Airlines in uniforme che era seduto nel Sezione di prima classe Durante la conversazione il vicepresidente si rese improvvisamente conto che stava parlando con Bob Loft, che era morto nel precedente incidente. A quel punto Loft semplicemente svanì e scomparve. È stata effettuata una ricerca dell'aereo e non è stato trovato alcun segno del capitano. Il vicepresidente non ha rivelato il suo nome.

Di nuovo al JFK è stato il capitano Bob Loft ad essere visto da un capitano e dai suoi due assistenti di volo. Apparentemente gli hanno parlato prima che scomparisse, causando la cancellazione del volo. Di nuovo, il capitano si è rifiutato di dare un nome.

Un assistente di volo senza nome aprì uno dei compartimenti generali durante un controllo della cabina della Prima Classe e raggiunse il bulbo oculare con la faccia di Bob Loft. Un altro assistente di volo a Miami aprì una porta nel corridoio del forno della cambusa e vide il volto del secondo ufficiale Don Repo che la guardava.

Mentre i ristoratori stavano caricando l'aereo 318, il più infestato dagli L-1011 dopo l'incidente, ci fu un trambusto quando l'equipaggio del catering lasciò l'aereo dicendo che non sarebbero tornati. Apparentemente avevano visto l'ingegnere di volo in piedi nella cambusa ed era scomparso lasciando l'equipaggio molto eccitabile Durante un volo dell'aereo 318 una voce maschile arrivò sopra l'Autorità Palestinese annunciando la cintura di sicurezza e le precauzioni per non fumare, eppure nessuno dell'equipaggio aveva fatto l'annuncio e il sistema PA non era stato utilizzato.

Durante un altro volo dell'aereo 318 da Atlanta a Miami, l'equipaggio sentì un bussare proveniente dall'inferno sotto l'abitacolo (che era stato pesantemente implicato nel crash originale del volo 401). L'ingegnere guardò nell'angusto spazio di lavoro e vide Don Repo che lo guardava.

Un ingegnere di volo che faceva il controllo preliminare di un L-1011 vide un uomo in uniforme del secondo ufficiale della Eastern Airlines seduto al suo posto nel pannello di ingegneria. L'ingegnere ha riconosciuto Don Repo e l'apparizione gli ha detto "non devi preoccuparti del preflight, l'ho già fatto". L'apparizione poi scomparve davanti all'ingegnere.

Una hostess nella cambusa inferiore di un L-1011 trovò che un forno indicava un circuito sovraccarico e un uomo in uniforme di un ingegnere sembrava sistemarlo. Un altro ingegnere di volo apparve più tardi e insistette che era l'unico sull'aereo. L'assistente di volo; guardare la fotografia di Don Repo lo identificava come l'uomo che aveva prima riparato il forno.

Un capitano del volo di una L-1011 ha parlato con Repo che ha commentato 'non ci sarà mai un altro incidente di un L-1011. Non lasceremo che accada di nuovo. "

Un passeggero di sesso femminile nella sezione di Prima Classe dell'aereo 318, che era ancora seduto sulla passerella, si ritrovò seduto accanto a un ufficiale di volo della Eastern Airlines in uniforme. Il numero di passeggeri richiesto non era ancora stato raggiunto. Apparentemente l'ingegnere sembrava malato e pallido e il passeggero cercò di parlargli, ma non rispose. La donna chiamò la hostess che era d'accordo sul fatto che il volo officr sembrava malato, quindi di fronte a molti altri passeggeri e anche a questi due, l'ingegnere di volo semplicemente scomparve lasciando la donna completamente isterica.Ha mostrato le foto dell'equipaggio di Eastern Flights, ha scelto Don Repo.

E il gioco è fatto. Una triste storia di terrore e morte - che porta a una quantità pazzesca di presunti avvistamenti paranormali. Per quelli che hanno già paura di volare - è un intero elenco di nuovi motivi.

Prego.

Prendere l'autobus.

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