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Nel luglio del 1952 Washington DC è stata trasformata da una città di politica confusa, polemica e noiosa a una città invasa dagli UFO. Gli avvistamenti sono stati abbastanza reali da scramble jet da combattimento, confondono gli operatori radar - e forse la cosa più importante - per essere registrati su pellicola.

Parte dello strano episodio è ancora in giro su YouTube - abbiamo un filmato per te qui oggi.

Il concetto di UFO non è nuovo con qualsiasi sforzo di immaginazione. Perché, ti abbiamo parlato dei "classici" contatti alieni che pretendono di ricevere trasmissioni inter-stazionarie intese a portare pace per tutta l'umanità. E più recentemente che ti abbiamo parlato del Wow! segnale - una trasmissione radio di un tipo o altro che sicuramente non emanava dalla Terra.

Un caso relativo agli UFO che è rimasto sorprendentemente sconosciuto data la sua posizione scelta, è diventato famoso con diversi nomi: La giostra di Washington, l'incidente del 1952 a Washington D.C. UFO, il lembo di Washington o gli avvistamenti dell'aeroporto nazionale di Washington.

Qualunque cosa tu voglia chiamare, ecco parte di quello che è successo, secondo Unexplained-Mysteries.com:

"Il 19 luglio 1952, diversi UFO furono tracciati su più schermi radar che percorrevano il corridoio dello spazio aereo della Casa Bianca. Furono anche testimoni di un numero enorme di persone e gli aerei da combattimento vennero lanciati per intercettare gli oggetti, ma dove erano "superati" dagli UFO. Esattamente sette giorni dopo, il 26 luglio, gli UFO tornarono, furono nuovamente catturati su più radar, furono nuovamente testimoni di un enorme numero di persone e furono di nuovo in grado di superare i caccia militari. "

La grande preoccupazione all'epoca era che la guerra fredda stava imperversando - e sembrava che l'Unione Sovietica avesse probabilmente sviluppato una tecnologia volante così rapida che i combattenti statunitensi non potevano prenderli se loro ci provavano. I piloti lanciati per la prima volta arrivarono dove dovevano essere le navi, e non c'era niente. Quasi esattamente quando i combattenti sono tornati alla loro base aerea, le navi hanno fatto retromarcia sul radar. I jet sono stati lanciati di nuovo, questa volta rendendo il contatto visivo.

Secondo Wikipedia - Ecco un po 'di più di quello che è successo durante gli avvistamenti del 19 e 20 luglio:

"A Andrews AFB, intanto, il personale della torre di controllo stava rintracciando sul radar ciò che alcuni ritenevano fossero oggetti sconosciuti, ma altri sospettati, e in un caso erano in grado di dimostrare, erano semplicemente stelle e meteore. Tuttavia, Staff Sgt. Charles Davenport osservò una luce rosso-arancione a sud; la luce "sembrerebbe fermarsi, quindi fare un brusco cambiamento di direzione e altitudine. . . questo è successo diverse volte ". A un certo punto, entrambi i centri radar dell'Aeroporto Nazionale e il radar di Andrews AFB stavano rintracciando un oggetto sospeso su un radiofaro.

"L'oggetto è svanito in tutti e tre i centri radar contemporaneamente. Alle tre del mattino, poco prima che due aerei da caccia del Newcastle AFB del Delaware arrivassero a Washington, tutti gli oggetti svanirono dal radar dell'aeroporto nazionale. Tuttavia, quando i jet hanno esaurito il carburante e se ne sono andati, gli oggetti sono tornati, il che ha convinto Barnes che "gli UFO stavano monitorando il traffico radio e si stavano comportando di conseguenza". Gli oggetti sono stati rilevati per l'ultima volta dai radar alle 5:30 del mattino. Verso l'alba, E.W. Chambers, un ingegnere radiofonico civile nella periferia di Washington, ha osservato "cinque enormi dischi che ruotano in una formazione libera. Si inclinarono verso l'alto e partirono per una ripida salita. ""

Ma questi avvistamenti durarono più a lungo delle date del 19 e 20 luglio: le navi tornarono il 26 e il 27 luglio. Wikipedia ha di più anche su questo:

"Alle 8:15 pm sabato 26 luglio 1952, un pilota e una hostess su un volo della National Airlines per Washington osservarono alcuni strani oggetti sopra il loro aereo. Nel giro di pochi minuti, entrambi i centri radar dell'Aeroporto Nazionale e il radar della Andrews AFB stavano rintracciando altri oggetti sconosciuti. Gli oggetti viaggiavano da 90 a 100 miglia all'ora. Un sergente maggiore di Andrews osservò visivamente gli oggetti; in seguito disse che "queste luci non avevano le caratteristiche delle stelle cadenti. Non c'era [sic] nessuna scia. . . hanno viaggiato più velocemente di qualsiasi stella cadente che abbia mai visto. "

"... A questo punto (9:30) il centro radar stava raccogliendo oggetti sconosciuti in ogni settore. A volte gli oggetti viaggiavano lentamente; altre volte hanno invertito la direzione e si sono mossi attraverso il radaroscopio a velocità calcolate a 7.000 mph. Alle 11:30, due aerei da caccia del Newcastle AFB del Delaware arrivarono a Washington. Il capitano John McHugo, il capo di volo, è stato mosso verso i semi radar ma non ha visto nulla, nonostante i ripetuti tentativi. Tuttavia, il suo gregario, il tenente William Patterson, ha visto quattro "bagliori" bianchi e li ha inseguiti. All'improvviso, i "bagliori" si voltarono e circondarono il suo combattente. Patterson chiese alla torre di controllo all'aeroporto nazionale cosa avrebbe dovuto fare; secondo Chop, la risposta della torre era "silenzio stupefatto". I quattro oggetti poi sfrecciarono via dal jet di Patterson e scomparvero. "

Ora suona stranamente familiare. Fortunatamente questo risultato è stato un po 'meglio.

Tutto ciò che circonda gli UFO suona fantastico, e osiamo dire incredibile. Ma è in video. Abbiamo pubblicato due di questi video qui sotto - il primo è solo l'avvistamento da solo - un gruppo di navi che fluttuano casualmente davanti al Capital Building degli Stati Uniti quando il più grande risultato della CGI era un burattino da cowboy di legno attaccato a più archi.

Il secondo video clip è un segmento di un documentario di History Channel che approfondisce l'avvistamento - anche intervistando testimoni reali. È lungo 10 minuti e un orologio molto utile.

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