Come acquistare la tua auto da sogno - Che si tratti di una Ferrari da 40 milioni di dollari o di una Mustang da 50.000 dollari

Video: Come acquistare la tua auto da sogno - Che si tratti di una Ferrari da 40 milioni di dollari o di una Mustang da 50.000 dollari

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Come acquistare la tua auto da sogno - Che si tratti di una Ferrari da 40 milioni di dollari o di una Mustang da 50.000 dollari
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Anonim

Sin da quando ero un bambino, ho sognato che un giorno possedere una Ferrari. Per molti anni il mio sogno Ferrari è stato un F355 Spider giallo-nero come quello che Nick Cage ha distrutto nel classico film del 1996, La roccia. Dato che sono diventato più grande, i miei gusti sono leggermente cambiati. Voglio ancora una Ferrari, ma le mie preferenze si sono spostate sui modelli più classici degli anni '60 e '70. Sfortunatamente quelle che capita anche di essere le Ferrari che si sentono parlare di vendita per $ 10 milioni all'asta al giorno d'oggi. O più! Quindi possedere una classica Ferrari, Lamborghini, Porsche, Jaguar o BMW è solo un sogno irrealizzabile? Come può qualcuno entrare nel mercato delle auto d'epoca con un budget molto inferiore? Le auto da sogno saranno sempre troppo costose da permettere alla persona comune di permetterselo? Non necessariamente…

Delle 10 auto più costose mai vendute all'asta, tre delle aste sono state gestite da un'azienda chiamata Gooding & Company. Gooding & Company è la casa d'aste esclusiva dell'annuale Concours d'Elegance di Pebble Beach. Solo due mesi fa al Concours di quest'anno, Gooding ha contribuito a vendere una Ferrari 250 GT SWB California Spider del 1961 per $ 15,18 milioni. Quella è la quinta auto più costosa mai venduta all'asta. Tre anni fa, Gooding ha contribuito a vendere una Ferrari 250 Testa Rosa del 1957 per $ 16,39 milioni. Quella è la quarta auto più costosa mai venduta all'asta.

Per tua informazione, l'auto più costosa mai venduta all'asta è la 250 GTO Berlinetta venduta all'inizio dell'anno $ 38,1 milioni. Quella vendita è stata gestita da una casa d'aste chiamata Bonhams.

OK, quindi, perché sto parlando così tanto di Gooding? Bene, nell'episodio più recente del podcast Celebrity Net Worth (che può essere trovato su iTunes qui e su SoundCloud qui - si prega di valutare e rivedere!), Ho intervistato un mio amico di nome Morgan Carter. Morgan è un vicepresidente di Gooding & Company.

Nella nostra conversazione, Morgan ci parla di tutto, da come acquistare una macchina da sogno da $ 30 milioni a come l'appassionato medio può entrare nel mercato con un budget molto più piccolo. Ci guida anche attraverso quello che sarebbe nel suo garage se il denaro non fosse un oggetto, cosa cercare in termini di qualità e come Porsche 911s tra la fine degli anni '70 e l'inizio degli anni '80 potrebbe essere dove dovremmo tutti cercare di acquistare. È stata una conversazione affascinante e consiglio vivamente di ascoltare l'intero episodio che è incorporato di seguito:

Il consiglio di Morgan per l'acquisto di auto d'epoca

#1) Se vuoi comprare un'auto d'epoca, devi esserci per la passione del settore / hobby. Devi esserci perché ami le macchine. Non puoi esserci perché pensi che sarà una buona opportunità di investimento che ti capiterà.

#2) Ci sono così tanti costi inaspettati coinvolti nel possedere un'auto d'epoca. Hai bisogno di avere abbastanza reddito disponibile per prendere i grumi, rotolare con loro e buttarli fuori dalla finestra.

#3) Un sacco di persone sono alla ricerca di una macchina da $ 100.000 che subirà una crescita del 30-35%, anno dopo anno. Non è così facile da attuare come molti pensano. Se guardi le auto europee del dopoguerra, sei generalmente in una buona area. Alcuni esempi da considerare includono Jaguar XK120, Jaguar E-Type, Austin Healeys e Porsche 911s. Se guardi bene, dovresti riuscire a trovare una buona qualità di Porsche 911 degli anni '70 e dei primi anni '80 per circa $ 30- $ 40.000. Quella macchina dovrebbe per lo meno mantenere il suo valore e forse aiutare a far crescere la tua passione / equità per un acquisto più grande lungo la strada (gioco di parole).

#4) Quando si valuta la "qualità" di un'auto d'epoca, è necessario cercare le stesse cose che si cercano quando si acquista una Honda Civic del 2009. Ad esempio, se l'auto ha avuto un lavoro di verniciatura. C'è probabilmente una ragione. Forse è stato in un incidente d'auto, o forse qualcuno l'ha lasciato incustodito e arrugginito per un certo numero di anni. Il segnale numero uno per la qualità è l'originalità. Idealmente, vuoi trovare un'auto che sia il più vicino possibile al proprietario originale. Se guardi un'auto della fine degli anni '70 / primi anni '80, questo non dovrebbe essere troppo difficile da realizzare. Una macchina di quell'epoca non avrebbe dovuto avere già 7-8 proprietari. Ovviamente il basso chilometraggio è un chiaro segnale di alta qualità. Un'auto della fine degli anni '70 / primi anni '80 avrebbe idealmente meno di 70-80.000 miglia.

In generale, Morgan consiglia di cercare automobili con una buona storia. Un'auto che ha avuto il minor numero possibile di proprietari (preferibilmente uno solo - decisamente non più di 5). Vuoi un'auto che non sembri che sia stata abusata e che sia stata di proprietà di qualcuno a cui importa davvero.

Morgan's Dream Garage - Supponendo che il denaro non fosse un obiettivo

#1) Ferrari 250 GTO, fine 1962 - 1964. Uno venduto recentemente per 38 milioni di dollari, si dice che uno sia stato venduto per $ 50 milioni. Se il denaro non era un problema, Morgan pensa di averne uno per $ 40 milioni.

ADRIAN DENNIS / AFP / Getty Images
ADRIAN DENNIS / AFP / Getty Images

#2) Una McLaren F1 degli anni '90. Secondo Morgan, la McLaren F1 potrebbe essere l'auto da strada più divertente al mondo da guidare. Ti lascerò indietro $ 10-11 milioni.

#3) Macchina da corsa Bugatti Type 35 Grand Prix degli anni '20. $ 2 milioni.

#4) Macchina da corsa Jaguar D-Type degli anni '50. $ 4 milioni.

#5) Qualsiasi Ferrari da corsa dalla fine degli anni '50 ai primi anni '60. Costo stimato: Ovunque da $ 3 milioni a $ 30 milioni e oltre. Ad esempio Ferrari 275 GTB 4Cam del 1964. $ 3-4 milioni se si trattava di un corpo in lega.

Stima del costo approssimativo del garage dei sogni di Morgan: $ 67 milioni.

Cosa sarebbe nel garage dei tuoi sogni se il denaro non fosse un oggetto? Per me, ci sarebbe sicuramente una Ferrari classica e una Ferrari contemporanea, una Range Rover per le commissioni di tutti i giorni, una BMW serie 5, alcune muscle car degli anni Cinquanta e una Mercedes Gullwing (moderna o classica).

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