2024 Autore: Ethan Spencer | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 09:04
Riesci a immaginare il mondo oggi senza FedEx? Nel 1974, questo accadde quasi. Frederick W. Smith portò gli ultimi $ 5.000 della società a Las Vegas nel tentativo di salvare la sua compagnia.
Smith è il fondatore e attuale CEO di FedEx. Nel 1971, iniziò quella che era, all'epoca, un'idea rivoluzionaria. Ha strutturato la sua azienda in modo che potesse consegnare i pacchetti durante la notte in qualsiasi parte del mondo. Ricorda, questo era un tempo molto prima di Internet, prima dei telefoni cellulari, prima ancora che gli apparecchi fax fossero ampiamente utilizzati. L'idea che qualcuno potesse inviare un pacco da Dallas a Dublino durante la notte è stata sorprendente.
Smith ha avuto l'idea per una consegna durante la notte mentre era studente alla Yale di specializzazione in economia. Ha scritto un articolo sul tema dell'automazione della società e del trasporto di merci che esponeva il suo piano di base per ciò che sarebbe diventato FedEx.
Smith ha avviato Federal Express con 4 milioni di dollari di fondi propri e altri 90.000 dollari da lui raccolti (questo equivale a più di mezzo milione di dollari oggi).
Tre anni dopo la fondazione di Federal Express, la compagnia era in difficoltà. L'embargo petrolifero del 1973 causò una carenza di gas e inviò il costo del carburante, tutto il carburante - automobilistico e aereo - schizza alle stelle. Di conseguenza, Federal Express stava perdendo più di $ 1 milione (quasi $ 5 milioni nel 2016 dollari) al mese, ed era sull'orlo della bancarotta. Smith cercò di ottenere prestiti e trovò investitori che potevano contribuire con capitali ma nessuno era interessato. Le cose sono diventate così disperate che i piloti di FedEx hanno iniziato a usare le loro carte di credito personali per comprare carburante per gli aerei.
Federal Express ha raggiunto il suo punto più basso quando la società aveva appena $ 5,000 al suo nome. Non erano abbastanza soldi per comprare carburante per i loro aerei, figuriamoci per far funzionare la compagnia, e Smith non poteva più contare sulle carte di credito personali dei suoi piloti. Smith si è rivolto a General Dynamics con un ultimo appello per ulteriori finanziamenti. Lo hanno rifiutato. FedEx era morta a terra senza abbastanza soldi per mettere gas nei loro aerei.
Smith non voleva rinunciare alla sua compagnia, quindi invece di prendere un volo di ritorno a casa a Memphis, ha preso gli ultimi $ 5,000 e si è recato a Las Vegas per correre rischi ai tavoli del blackjack.
Lunedì mattina, quando i dirigenti di FedEx si sono presentati in ufficio aspettandosi il peggio, sono rimasti scioccati nello scoprire che la società aveva $ 32.000 sul proprio conto bancario. Il $ 27,000 Smith vinto ai tavoli del blackjack era solo abbastanza denaro per pagare il carburante in modo che i loro aerei potessero continuare a volare per qualche altro giorno.
Per fortuna avrebbe avuto bisogno di un altro paio di giorni. Smith è stato in grado di raccogliere $ 11 milioni per mantenere la società in attività. Due anni dopo, nel 1976, la società ha realizzato il suo primo profitto di $ 3,6 milioni. Quattro anni dopo, i profitti erano quasi $ 40 milioni e il reddito lordo della società era vicino a mezzo miliardo di dollari. Oggi FedEx vale circa $ 35 miliardi e Frederick W. Smith ha un patrimonio netto di $ 2 miliardi.
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