Un ancoraggio di Chicago News lascia il suo lavoro per diventare un autista di lyft e sta per pagare

2024 Autore: Ethan Spencer | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 09:04

Se hai mai visitato una nuova città, è probabile che tu abbia utilizzato Lyft, Uber o altri servizi di condivisione del viaggio. Anche se hai soggiornato nella tua città, forse hai approfittato di uno di questi servizi per evitare il fastidio di parcheggiare in un evento sportivo, o di tornare a casa sano e salvo dopo una serata fuori. È una comodità molto piacevole, e per i conducenti di queste varie società, è un buon modo per guadagnare un po 'di denaro extra.

Anthony Pence è una persona che ha familiarità con il ride-sharing. E proprio questa estate, sembrava avere tutto. Era un reporter e un ancoraggio del fine settimana per il WMAQ, l'affiliato della NBC a Chicago, con un bel salario e un alto profilo in tutto il quartiere. Era stato con la compagnia per nove anni, e con l'ancora mattutina Stefan Holt in partenza, Ponce era tra i candidati a sostituirlo.

La posizione di ancoraggio mattutino nei giorni feriali è una novità importante: essenzialmente saluti le persone quando si svegliano e iniziano la loro giornata. Nel prendere la loro decisione di promozione, WMAQ passò su Ponce, e il 37enne lasciò la stazione per salutare le persone in un modo diverso: come autista di lyft. Ha scelto Lyft rispetto ad altri servizi di condivisione del viaggio perché, come nota, i guidatori di Lyft ottengono gli eleganti baffi rosa da indossare.

Aspetta cosa?! Ponce si è allontanato da un caloroso concerto che lo ha reso un volto fidato e apprezzato in città per guidare la gente in giro? La gente nei media e oltre, comprensibilmente, pensava che Ponce potesse essere un po 'pazzo, in particolare quando lui e sua moglie avevano un figlio di cinque mesi quando Ponce prese la sua decisione. Ma alla fine, il giornalista sta prendendo l'ultima risata. Si è appena unito al podcasting PodcastOne - la compagnia che ha prodotto i successi dei podcast del comico Adam Carolla, del mago Penn Jillette e del grande basket Shaquille O'Neal.

Giusto. Ponce non è solo un autista di lyft. Mentre ha lasciato il lavoro dopo essere stato rinviato a una promozione, questa è solo una parte della storia. Voleva anche seguire la sua passione, un podcast chiamato "Backseat Rider", dove ha conversazioni con i suoi piloti. Ha ottenuto l'accordo da PodcastOne dopo aver postato un video su Facebook con i suoi piani per fare la mossa rischiosa, e all'inizio di questo mese il suo primo episodio è andato alla vita. E, forse in una mossa non sorprendente, il tema di quell'episodio di debutto è "rischio".

Secondo Ponce, ascoltare le storie dei suoi ospiti "mette davvero il rischio che stavo prendendo in prospettiva". Hanno spaziato da decisioni più comuni, come comprare una casa o una coppia discutendo i loro sentimenti l'uno con l'altro, a rischi più intensi, come scappare per strade pericolose della città per evitare di essere colpiti o camminare attraverso strade disseminate di mine in Afghanistan.

Ponce, che registra anonimamente le conversazioni dei suoi passeggeri, se così scelgono, prese la decisione di saltare a Lyft a tempo pieno dopo che un'ordinanza cittadina che avrebbe potuto rimuovere il servizio di condivisione della città dalla città fu abbattuta. Sua moglie ha sostenuto la decisione, anche se la coppia ha convenuto che se l'idea di Ponce non fosse decollata in sei mesi, avrebbe dovuto ottenere un lavoro più tradizionale.

Ha detto che ha guidato i passeggeri circa tre giorni a settimana in modo che possa ancora prendersi cura di suo figlio. Ora che ha bisogno di produrre 52 episodi grazie al suo nuovo patto, però, si aspetta di aumentare il numero di ore al volante.

Proprio come si affida ai suoi passeggeri per offrire ottime conversazioni, spera che gli ascoltatori si uniscano alla pagina di Facebook, postando le proprie risposte agli episodi e suggerendo argomenti per le conversazioni future. I prossimi episodi includono un tema di Halloween e uno speciale per le elezioni presidenziali.

Ponce in realtà ha iniziato a guidare per Lyft circa quattro mesi prima di lasciare il suo lavoro al WMAQ. È stato ispirato dai podcast di successo come "Serial" e "This American Life", ma ha anche notato una tendenza nelle interviste basate sull'auto. Spettacoli come "Comedians in Cars Getting Coffee" di Jerry Seinfeld o "Carpool Karaoke" di James Corden sembravano davvero entrare in risonanza con il pubblico. Ponce iniziò a registrare ospiti nel suo Chevy Equinox - Lyft lo aiutò a noleggiare tramite un programma con GM, dato che il suo Saturn del 2001 con 160.000 miglia su di esso non avrebbe superato l'ispezione - a marzo, e avrebbe parcheggiato la sua auto dall'altra parte della strada dagli studi NBC lui illuminato dalla luna come un autista. È stato fortunato a guidare in relativo anonimato. Anche se i suoi passeggeri lo hanno riconosciuto, nessuno ha mai fatto una foto della sua auto al lotto della NBC o pubblicato sul loro giro sui social media.

L'ex giornalista è stato scoraggiato dalla velocità con cui le notizie televisive operano, credendo che i rapidi morsi dei suoni che si sentono in televisione spesso non entrano nella complessità di una storia.

"L'audio è molto meno invadente del video e una macchina può essere come uno studio di registrazione in miniatura", ha detto Ponce quando ha iniziato il suo progetto. "Le persone si aprono davvero quando non hanno una macchina fotografica gigante in faccia - non le sto nemmeno guardando quando parliamo perché ho gli occhi sulla strada".

Proprio come la città di Chicago, la clientela di Ponce è stata incredibilmente diversa. Ha chiacchierato con una ballerina esotica di uno strip club che ha stimato che la NFL Draft è una delle settimane più affollate dell'anno. Ha parlato con una donna che è andata in dettaglio su come il suo fidanzato ha cercato di ucciderla e ora è rinchiusa in prigione.

Per Ponce, però, le conversazioni più gratificanti derivano dalle storie più affini. Un lavoratore delle scuole pubbliche di Chicago, che deve svolgere un secondo lavoro presso Target per aiutare i suoi figli al college, e un amministratore delegato di una società di consulenza hanno entrambi avuto ottime conversazioni con Ponce, purché mantenga i loro nomi e facce privati e anonimi. Anche senza una grande macchina fotografica in mezzo, alcuni passeggeri optano ancora per la privacy.

Il podcast di Ponce, che fino a quel momento era stato interamente finanziato da lui, è stato il suo progetto di passione, e ora sta finalmente dando i suoi frutti. Guarda il trailer dalla sua pagina YouTube qui sotto, e se mai avrai un Lyft a Chicago, chi lo sa? Potresti finire come ospite in evidenza.