2024 Autore: Ethan Spencer | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 09:04
Tutti sanno che il Presidente degli Stati Uniti vola in tutto il mondo su un aereo incredibile chiamato Air Force One. Ma lo sapevate che il governo degli Stati Uniti in realtà possiede DUE Air Force Ones? Sono identici Boeing 747-200 che sono attivi da quasi 30 anni. Questi due aerei hanno trasportato cinque diversi presidenti durante la loro corsa di servizio, ma a causa della loro età, entrambi saranno pensionati nel 2017. Quindi cosa succede dopo ???
La scorsa settimana, il Pentagono ha annunciato che spenderà $ 1,65 miliardi tra il 2015 e il 2019 per pagare i due jet sostitutivi Boeing 747-8. Il Boeing 747-8 non è un aereo molto ricercato. Solo 18 sono stati ordinati e prodotti l'anno scorso. E a ragione: sono costosi! Se stavi pensando di prendere un 747 per te stesso, con nessuno dei brividi che vengono con essere il capo degli Stati Uniti, ti verrebbe a capo $ 368 milioni. Mi chiedo se il governo ottenga uno sconto per l'acquisto alla rinfusa?
Air Force One:
"Air Force One" non è nemmeno il nome dell'aereo. È un nominativo per qualsiasi volo dell'aeronautica che trasporta il presidente. Se Obama salta a bordo di un aereo da carico dell'Aviazione fatiscente e malconcio per un volo interstatale, o di un minuscolo saltatore di pozzanghere nei tasti della Florida, quella nave godrà di alcuni momenti come Air Force One. Richard Nixon, che si è dimesso dalla presidenza nel 1974, si è imbarcato su un volo decollato come Air Force One e atterrato come SAM 2700 - il tipo di aereo utilizzato in quel momento - riflettendo il fatto che Nixon non deteneva più il più alto incarico nel sbarcare.
Gli attuali aerei possono contenere oltre 53.000 galloni di carburante e pesare circa 833.000 sterline. Hanno la possibilità di fare rifornimento a mezz'aria, ma anche senza rifornirsi di carburante, un solo carro armato li avrebbe portati a metà strada in tutto il mondo.
I voli Air Force One hanno uno stato di sicurezza "livello di protezione uno", che è l'equivalente di un'arma nucleare, e gli aviatori sono autorizzati a usare la forza mortale su qualsiasi personale non autorizzato. Quindi se per qualche motivo avevi intenzione di caricare l'aereo, sicuramente NON farlo.
Parlando di aviatori, l'Air Force ha avuto la sua giusta dose di alumni importanti. Secondo uomo sulla luna Buzz Aldrin ha volato per 86 missioni di combattimento, tra cui abbattere due aerei nemici, mentre prestava servizio nell'aeronautica statunitense durante la guerra di Corea. George Carlin e Morgan Freeman servirono entrambi come tecnici radar dell'Air Force: Freeman in realtà rifiutò una borsa di studio drammatica dalla Jackson State University per servire. J.R. Cash ha cercato di arruolarsi nell'Air Force, ma i reclutatori non hanno permesso le iniziali, quindi è andato con John R. Cash, invece. Probabilmente lo conosci meglio come leggenda della musica Johnny Cash. E per Trekkies, Gene Roddenberry, il creatore di Star Trek, ha volato missioni di combattimento nel Pacifico durante la seconda guerra mondiale. Quando lasciò l'Air Force, aveva volato 89 missioni e guadagnato la Distinguished Flying Cross e la Air Medal.
Anche due presidenti hanno prestato servizio nell'Aeronautica. Nel 1937, Ronald Reagan si arruolò nell'esercito, per poi trasferirsi alla 18a unità militare dell'Aeronautica militare nel 1942. Un altro nome per questa unità è la prima unità cinematografica. Reagan lasciò il servizio attivo al grado di capitano il 9 dicembre 1945. Nel 1968, George W. Bush si unì alla Guardia Nazionale dell'Aeronautica del Texas della US Air Force e addestrò come pilota da combattimento. Nel 1973, si trasferì alla Air Force Reserve, dove fu congedato con onore al grado di sottotenente un anno dopo.
Che mi dici degli interni degli aerei? Com'è? Contrariamente a ciò che il film Air Force One ha provato a dircelo, non esiste una vera capsula di salvataggio. E ogni presidente ottiene il proprio pilota e equipaggio unici.
L'aereo ha 85 telefoni, 19 televisori e una manciata di radio a due vie, fax e connessioni informatiche. L'elettronica di bordo include circa 238 miglia di cablaggio, o il doppio di quella che si può trovare su un tipico 747. Grazie alla pesante schermatura, anche l'impulso elettromagnetico generato da un'esplosione nucleare non danneggerà l'elettronica e il cablaggio più importanti. L'aereo è inoltre dotato di contromisure elettroniche per bloccare il radar nemico, e può espellere i razzi per far sì che i missili a ricerca di calore si allontanino.
Generalmente il presidente è steso nel naso dell'aereo, almeno, è qui che i quartieri privati sono per lui e la Prima Famiglia. Lì troverai due divani che possono essere convertiti in letti. La porta accanto è una sala riunioni: "L'ufficio ovale nel cielo". Più avanti lungo l'aereo ci sono più sale riunioni, altre aree private per membri dello staff e ospiti, due cucine (che possono sfamare 100 persone alla volta) e una dependance medica dove è possibile eseguire la chirurgia, se necessario. Il presidente può anche portare piccole attrezzature per l'allenamento, come una cyclette. Dopotutto, è importante andare in giro ogni tanto su un volo, anche se sei il Comandante in Capo.
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