L'ex-Bentley And Bugatti CEO cerca insediamenti a nove cifre da Volkswagen per i diritti di trasmissione

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L'ex-Bentley And Bugatti CEO cerca insediamenti a nove cifre da Volkswagen per i diritti di trasmissione
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Anonim

Wolfgang Schreiber, ex amministratore delegato di Bugatti e Bentley, nonché ex capo dello sviluppo della trasmissione presso Volkswagen, ha citato in giudizio VW per i diritti d'autore per una trasmissione che afferma di essere stato influente nella progettazione.

Schreiber è entrato a far parte della VW nel 1984 e nel 1996 è stato promosso a capo dello sviluppo della trasmissione. Ha ricoperto tale incarico fino al 2003, quando è diventato a capo dello sviluppo della Bugatti. Schreiber è stato anche CEO di Bentley dal 2012 al 2014.

Durante la sua permanenza alla Volkswagen, Schreiber è stato determinante nello spostamento del Direct-Shift Gearbox (DSG) dallo sviluppo alla produzione. In realtà, è elencato come l'inventore di numerosi brevetti relativi al DSG. Questa trasmissione a doppia frizione è ora disponibile in circa 4 milioni di veicoli con il marchio VW e le sue affiliate, in particolare nei veicoli di fascia più alta.

(Harold Cunningham / Getty Images)
(Harold Cunningham / Getty Images)

Secondo la rivista tedesca Der Spiegel, Volkswagen ha offerto al suo ex dipendente circa 22 milioni di dollari di royalties per il suo lavoro sulla trasmissione, ma ritiene che non sia abbastanza. Sta facendo causa alla società nella speranza di ricevere centinaia di milioni di dollari, che, se fosse stato effettivamente l'inventore di questa trasmissione, probabilmente meriterebbe.

Il trucco per Schreiber sarà l'interpretazione della legge sui brevetti da parte della corte di Monaco, che afferma che entrambe le parti devono concordare una "ragionevole" ricompensa per l'inventore. Sarà interessante vedere ciò che la corte considera "ragionevole", perché se Schreiber ha ragione, dovrebbe vedere un incredibile giorno di paga molto presto.

Questo aggiunge solo insulto alla ferita per Volkswagen, che sta ancora affrontando le conseguenze del suo infame scandalo delle emissioni.

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