2024 Autore: Ethan Spencer | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 09:04
Lonzo Ball è solo un paio di mesi di distanza dal probabile essere uno dei primi tre pick NBA. Qualunque squadra scelga, alla fine, Ball selezionerà anche suo padre, LaVar. Il Ball più anziano è pesantemente investito nei suoi figli e sta cercando un'azienda con cui collaborare.
Tuttavia, nessuno sta mordendo un accordo. Nike, Adidas e Under Armour hanno tutte rivolto verso il basso. LaVar era alla ricerca di una società che avrebbe concesso in licenza il suo nuovo Big Baller Brand. Dopo che le compagnie americane hanno rifiutato il suo accordo, Ball ha detto che avrebbe contattato le compagnie cinesi. Tuttavia, questi marchi sono in genere alla ricerca di giocatori NBA affermati che si avvicinano alla fine delle loro carriere, non ai debuttanti in arrivo.
Ovviamente, LaVar non è abituato a prendere no per una risposta, quindi sta semplicemente producendo le scarpe da solo. Recentemente ha presentato un prototipo per la prima scarpa di Lonzo, la ZO2 Prime. Le scarpe, che saranno disponibili a partire da novembre, costano $ 495 al paio. Se li vuoi autografati da Lonzo, costano $ 995. Anche un paio di sandali gestirà i consumatori $ 220.
Il mondo dello sport è cambiato per sempre. Presentazione della prima firma di Lonzo: ZO2 Prime. pic.twitter.com/5JN1OLxlZS
- Big Baller Brand (@bigballerbrand), 4 maggio 2017
LaVar, che ha affermato di aver lavorato sulle scarpe da quando i suoi figli sono nati, ha difeso il prezzo elevato dicendo che le vendite stanno "andando bene".
"Immagino che valga la pena della scarpa", ha detto Ball. "Quando sei il tuo proprietario, puoi trovare il prezzo che desideri."
La principale scarpa ZO2 Prime ha una "texture in microfibra pitone" in nero opaco e una "finitura Delorean", secondo il sito web.
Mentre una coppia di Jordan negli ultimi due anni ha raggiunto la soglia di $ 400, la maggior parte delle scarpe oscilla tra $ 100 e $ 150. LaVar ritiene che le aziende finiranno per rimpiangere di non aver stretto una partnership con lui e i suoi figli.
"Abbiamo detto fin dall'inizio, non stiamo cercando un accordo di sponsorizzazione", ha affermato LaVar in un'intervista con ESPN. "Stiamo cercando il co-branding, un vero partner, ma non sono pronti per questo perché non sono abituati a quel modello, ma hey, l'industria dei taxi non era pronta nemmeno per Uber."
Vedremo quanto rivoluzionario questo modello di business si rivela essere. Per ora, LaVar sta facendo tutto il possibile per tenere i suoi figli - e se stesso - sotto i riflettori.
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