2024 Autore: Ethan Spencer | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 09:04
Qualcuno stava dicendo crash, crash, crash, addio a una McLaren F1 GTR del 1996 un paio di settimane fa in un evento al circuito di Goodwood in Inghilterra. Era il batterista dei Pink Floyd, 73 anni, Nick Mason, che oltre ai suoi doveri di percussione con la band, è anche noto per la sua collezione di automobili classiche. L'aveva portato fuori per un giro al summenzionato evento, ma quel giro si è rivelato spaventosamente letterale, secondo un recente rapporto di Fox News:
"Mason ha fatto roteare la McLaren rossa in una barriera di gomma avvolta in gomma, che l'ha rimbalzata verso la pista con danni al muso che non sembrano troppo terribili, ma il conto di riparazione per l'auto in fibra di carbonio potrebbe dire altrimenti come potrebbe valga $ 15 milioni o più oggi."
Mason era (e probabilmente rimane, nonostante il fastidio di dover pagare una somma non detta per riparare un'auto di valore) una rarità tra i collezionisti di auto d'epoca per la sua volontà e impazienza di guidare i pezzi della sua collezione, anche in circostanze che potrebbero essere classificato come rischioso. È stato spesso visto guidare auto dalla collezione, che comprende diverse Porsche, Bugatti e Aston Martin, oltre a una Ferrari 250 GTO del 1962 - un'auto simile a quest'ultima è stata recentemente venduta per oltre $ 50 milioni.
Per quanto riguarda la vettura stessa, è stato uno dei 28 GTR F1 sviluppati e costruiti a metà degli anni '90 proprio per il tipo di corsa per cui Mason lo stava usando, quindi è difficile sbagliarlo troppo per averlo fatto crollare. Era basato su quella che era l'auto più veloce del mondo in quel momento e ha una velocità massima di oltre 240 miglia all'ora. Mason e tutti gli altri piloti sono rimasti incolumi nello scontro e, visto che questo video è stato ripreso durante l'evento, non è stato nemmeno il peggiore incidente che si sia verificato in quel momento:
Crisi evitata? # 75MM pic.twitter.com/qttCxTc071
- Goodwood Road & Racing (@GoodwoodRRC) 18 marzo 2017
Ora, l'unica crisi che verrà dal circuito di Goodwood questo mese è la fattura di riparazione finale di Nick Mason.
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