2024 Autore: Ethan Spencer | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 09:04
Britannico:
No, ma è stato costruito lì, insieme a Colonia in Germania - presumibilmente per mescolare un'interessante convenzione di stereotipi nazionali: la precisione eppure "ogni volta", fieri ancora "Chiedi al sindacato di sangue" eccetera.
Quando la primissima Granada è apparsa nel 1972 sembrava finita. Ciò non ha tuttavia rallentato la sua popolarità. Né fece una causa incredibilmente tenue da una stazione televisiva regionale con lo stesso nome. Per inciso, la stazione lasciò cadere la tuta, insieme al loro famoso tour in studio, a metà degli anni Novanta. Peccato che, come è stato davvero piuttosto buono. Il tour intendiamo.
La gamma di autoveicoli Ford Granada in origine comprendeva i modelli "Consul", con variazioni di budget basse con un nome più cool, ma meno sul cruscotto. Il volto generale rimase sul posto; una cortina allungata che ti costerebbe molto di più da tenere a benzina.
Sotto la pelle, le cose erano un po 'più eccitanti. Un mazzo di assi di dimensioni del motore (compreso un grasso 'Essex' V6) e buoni, sensibili freni a tamburo posteriore. Il modello di coupé abbandonato dal Regno Unito è quello che si può avere per tutti quei feticisti di auto muscolose con la testa vuota.
preferita:
Nel 1977 George Lucas rilasciato Guerre stellari, un po 'di tempo a fine giugno pensiamo. Era pieno di astronavi che dovevano sembrare vecchie. Evidentemente la Ford decise che il quadrato, il trasporto del bidone della spazzatura era anche la strada da percorrere e introdussero puntualmente il loro Granada Mk 2. Anticipazione di avere un'auto completata questa volta era alta.
La nuova rigida Granada Due fu un successo immediato, lasciandola quasi invariata per otto anni criminalmente fraternalizzati. Con il tentativo di cambiamento più concertato della Ford nel 1981 (nuova griglia, scarico migliore, servosterzo), tutto ciò che restava era quello di instillare quel meraviglioso 2.8 nella line-up circa dodici mesi dopo.
Veloce:
E 'stato un tale stronzo.
Nessun altro modo per esprimere il motivo per cui amiamo tanto il capolavoro di Granada "Ghia X", nonostante i suoi difetti reputati (al momento, ma ancora di più adesso) delle fluttuazioni di temperatura, i pannelli irregolari e un MPG consumato per abbinare il strattonare il corteo del presidente. È necessario vedere oltre il problema occasionale e focalizzare la propria attenzione su dove il 2.8 lo comanda; sulla strada, facendo una tonnellata e facendo girare il culo di un gruppo di adolescenti in una Clio.
Basiamo tutto il nostro amore in un viaggio all'interno della phatest Granada di Ford, nient'altro. Non abbiamo provato a vivere con la cosa, a pagare per il suo mantenimento o persino a spalancare il parabrezza.
La nostra fiducia nell'abilità della vettura deriva dalla sua reputazione di geezer lunatico e dai suoi look da bulldozer. E 'così nettamente collocato vicino alla parte superiore della nostra lista dei desideri di fantasia a cui non importa nemmeno se si scopre di gestire come un camion di Leyland. Ne vogliamo uno e stiamo risparmiando.
Tire Kicker:
Avrai bisogno di diventare un appassionato se si desidera acquistare un 2.8 sul mercato attuale in uso. È probabile che la maggior parte degli esempi negli annunci pubblicitari siano caduti preda del mostro della ruggine, o che arrivino con una lista pesante di problemi troppo costosi da correggere al momento. L'unico mercato di compratori là fuori è ricco.
Tuttavia, abbiamo messo in vendita un Ghia X da 2,8 litri, restaurato in modo comprensivo, in vendita, recentemente in concorso, per un prezzo relativamente ragionevole di £ 2,895. Il panno nero del ministro e il panno non segnato sono d'accordo. Wow, quel bambino era uno spettacolo ?! Peccato che sia arrivato durante la vigilia di Natale o avremmo potuto essere tentati.
Ci sono molte altre varianti di Mk 2 che vale la pena acquistare se hai meno di un soldo da spendere (dai un'occhiata ebay.co.uk). Un occhio acuto per il frenetico maneggiare e scoppiettante sotto la vernice sono le regole d'oro, senza fumo e colpi di trasmissione che arrivano a un argento vicino.
Attenersi anche ai motori a benzina da 2,0 litri. Hanno ancora abbastanza grugnito per fare il lavoro.
Salutare:
L'ossessione è la chiave per qualsiasi relazione significativa con un'auto retrò. Devi amare il tuo amore abbastanza da non odiarlo ogni volta che l'umido uccide un pendolarismo da sogno in autostrada durante la finale di Coppa. In breve, perdona.
Soprattutto con il tuo Mk 2 Granada. Presto potrebbero non essercene rimasti molti.
[storia di Chris Laverty]
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