Spazzatrici che amiamo: Volvo 480: puoi davvero posare con una Volvo?

2024 Autore: Ethan Spencer | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 09:04

In questi giorni alcune persone pensano che i Volvos siano piuttosto carini. Non siamo d'accordo, anche se loro ci provano jolly duramente. Quando il 480 ha innalzato la sua testa a comparsa nel 1986, le persone erano decisamente confuse. Ci sarebbe stato finalmente un modo affidabile, confortevole e amichevole per iniziare a scopare?

Dillo:

Rivendicazione del Volvo 480 è stato introdotto come boxmobile sexy per attirare il sesso opposto è di gran lunga al di là delle nostre competenze. Inoltre mentiremmo. La 480 coupé è stata comunque una macchina dannatamente bella e, grazie alla qualità costruttiva generalmente affidabile di Volvo, lo è ancora.

Gli anni '80 hanno mantenuto il loro valore ragionevolmente bene, considerando il destino della maggior parte degli altri piccoli Volvos. C'è qualcosa di così esclusivo in una macchina che non tutti sono d'accordo. Ottieni abbastanza veicoli da sostenere nelle battaglie dei pub, ma non tanto da esibire. Ti intrighi più che infastidire.

Cosa ottengo per essere diverso ?:

La sicurezza prima di tutto, come sempre. Travi a impatto laterale, ABS opzionale, allarme opzionale e - se ne hai abbastanza nel tuo portafoglio - turbo lag obbligatorio. Molte auto alla fine degli anni '80 soffrivano del temuto ritardo. Il 480 non era così male come alcuni, a causa del suo 2,0 litri e insufficienza che significava che il turbocompressore era relativamente piccolo. La velocità generale ha lasciato qualcosa a desiderare accanto ai saloon più grandi, ma tutto ciò che ha disegnato e spooling è stato significativamente ridotto.

Il blando interno del 480 non è stato aiutato dall'origine del tempo. Una cosa è essere ben messo in evidenza (che è), ma un altro è come sentirsi seduti in una libreria portatile. Guardare bene all'esterno è soggettivo come l'inferno in una Volvo. Periodo. Il 480 fece una dichiarazione per una società non nota per aver fatto dichiarazioni. Ok, quindi la parte anteriore ha funzionato e la parte posteriore sembrava un sospetto, le ruote appartenevano a un vecchio Trionfo, le luci posteriori - ordinatamente barcollate sopra un paraurti stampato a forma di bulbo - sembravano un po 'come Il TerminatorGli occhi Il dibattito pre-lancio nel 1986 bollì come un coniglio birichino. Quelli che non erano sicuri almeno volevano scoprirlo.

La guida della tua vita:

Ehm, no. Sebbene qualsiasi preconcetto tu possa aver avuto sul fatto che Volvo potesse tirare fuori un hottie (dal momento che la P1800 ES in ogni caso) sono stati sobbalzati leggermente, senza essere stati completamente eliminati dal loro posto.

Per gli standard moderni il 480 non entusiasma il corpo nello stesso stato come, per esempio, un Clio 182, o anche un Audi TT di fondo, ma è fermo e reattivo. Qualcosa che il TT avrebbe rinunciato alle sue pinze di arricciamento opzionali per e non fare alcun errore. Prendi le strade secondarie a 480 e ti divertirai sempre. Non è uno 0-60, linea retta fino al traguardo, tipo di macchina. La Volvo ti tiene in relativa comodità, ti istruisce gentilmente a non avere idee al di sopra delle tue capacità, poi ti trascina in un'avventura tortuosa verso il più vicino showroom Aston. Esatto, Aston Martin. Solo le persone che vogliono il meglio, ma non potranno mai permetterselo, comprano il 480. Intendiamo mai, nessuna speranza di ambizione al di là del middle management e un ufficio con una finestra aperta. Anche questo va bene; non tutti possono permettersi una supercar - che è ciò di cui tratta questa colonna. Però non ostacolare la tua ambizione, ragazzi. Un 480 deve essere solo un inizio. Non devi avere due figli e un mutuo; potresti invece avere un Vantage.

Qui finisce HecklersprayLa lezione Oh, e lo sportswear non è moda. Ho pensato di buttarlo anche lì.

Alla ricerca di un gustoso 480:

La storia principale dei concessionari è una vera coperta di comfort, in particolare per quanto riguarda l'elaborato turbo e tutti i meravigliosi problemi che può portare. I prezzi non sono incredibilmente economici sul mercato dell'usato, ma ci sono ancora 480 occasioni da offrire.

L'impianto elettrico deve essere controllato con gusto. I fari dovrebbero apparire insieme e senza attaccare o oscillare. Provali più volte per essere sicuro (e senza dubbio infastidire il venditore), quindi muovi i finestrini elettrici su e giù, cercando di nuovo lo stesso tipo di problemi. Un test drive dovrebbe essere costantemente teso e privo di fumo (bianco e blu). Altrimenti, vai a casa e fai qualcosa di interessante da dire ai tuoi amici per una volta. Le edizioni speciali del modello tardo 480 sono un ottimo acquisto, anche se difficili da valutare. Cercane uno se puoi e non pagare mai più di £ 3.500,00.

C'è un 480 ordinato su eBay.co.uk, se ti interessa dare un'occhiata. Prendi il rischio ed essere un po 'diverso. A volte è rinfrescante, se non del tutto logico.

La Volvo 480 è un'auto in difficoltà con un sacco di fan e ancora più detrattori. Quale lato della recinzione ti siedi, peggio o meglio di quanto ricordassi, o preferiresti semplicemente avere una Escort X3Ri?

Tsk. Ti pentirai di mattina. Soprattutto quando è stato rubato.

[storia di Chris Laverty]