2024 Autore: Ethan Spencer | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 09:04
Da quando è esploso sulla scena nel 2003, Tesla ha cercato di rivoluzionare l'industria dei veicoli elettrici. La società sta finendo la costruzione di una massiccia fabbrica di batterie nel Nevada, nota come Gigafactory, e sta aumentando la produzione del Model 3, la loro nuova berlina di mercato di massa.
Di conseguenza, Tesla ha rivelato $ 1,1 miliardi nel terzo trimestre i requisiti di cassa per i loro pagamenti e le spese pianificate. Si tratta di circa un terzo del denaro che la società aveva a disposizione a metà anno, il che potrebbe indicare la necessità di raccogliere nuovi fondi per raggiungere effettivamente i suoi obiettivi.
Tesla ha già speso oltre $ 117 milioni per la costruzione della Gigafactory, e stima che nel 2016 spenderà circa $ 520 milioni. La società ha ammesso che la costruzione e il funzionamento della fabbrica potrebbero superare le aspettative dell'azienda.
Nel deposito, Tesla ha dichiarato di avere $ 3,25 miliardi in principali fonti di liquidità a partire dalla fine di giugno. Incluso nel totale è un'offerta pubblica di $ 1,7 miliardi a maggio, oltre a una linea di credito di $ 678 milioni. Secondo il deposito, tale linea di credito è stata rimborsata a luglio e la società intende rimborsare il capitale su 411 milioni di dollari delle obbligazioni convertibili 2018 nel terzo trimestre.
Sottraendo questi due pagamenti dal saldo di cassa a metà anno, Tesla avrebbe lasciato $ 2,1 miliardi. $ 1,75 milioni di quelli andrebbero alle spese in conto capitale durante la seconda metà dell'anno.
Il CEO Elon Musk ha suggerito che l'azienda potrebbe richiedere un "piccolo aumento di capitale azionario" l'anno prossimo. Tesla è in trattativa per acquistare SolarCity Corp, l'installatore di pannelli solari per 2,6 miliardi di dollari in azioni. Attualmente, Tesla ha un contratto di credito revolving basato su asset con un pool di banche. Il valore delle sue attività garantite ha reso più difficile il prestito da quelle banche.
Tesla deve anche occuparsi delle richieste dei regolatori. L'Amministrazione nazionale per la sicurezza del traffico autostradale sta esaminando un incidente da maggio in Florida, quando un autista che utilizza il sistema pilota automatico di Tesla si schiantò contro un camion e morì.
Anche la Securities and Exchange Commission sta esaminando il caso, ma per una ragione diversa: stanno cercando di scoprire se Tesla ha impiegato troppo tempo a rivelare l'incidente. Lo schianto si è verificato il 7 maggio, ma le notizie non sono state pubblicate fino al 30 giugno. All'epoca, Tesla ha dichiarato di non aver ricevuto alcuna comunicazione dalla SEC.
Risolvere questi problemi potrebbe comportare un aumento di denaro che Tesla dovrà spendere in questo trimestre e anno. Anche se così non fosse, avrebbe un sacco di soldi. L'azienda spera solo che i suoi investimenti si traducano in una grande spinta dei guadagni.
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