2024 Autore: Ethan Spencer | [email protected]. Ultima modifica: 2024-01-12 03:17
Zach Randolph era un giocatore di basket da guardare quando era al secondo anno al liceo. Dopo aver guidato la sua squadra ai campionati statali e averli aiutati a vincere il loro settimo campionato, ha continuato a giocare con la Michigan State University Spartans. Tuttavia, fu subito ovvio che il suo livello di gioco era pronto per NBA, e con una media di 10.8 punti e 6.7 rimbalzi per partita nel corso di 33 partite, fu successivamente redatto dopo il suo primo anno. Ha iniziato a giocare per i Portland Trail Blazers nel 2001, e ha giocato per la squadra fino al 2007. Dopo essersi ferito alla mano nel marzo del 2007, è stato costretto a sedersi fuori stagione. Quando è tornato, ha fatto 43 punti e 17 rimbalzi durante il gioco, una carriera alta. Fu quindi quasi immediatamente scambiato con i New York Knicks. Dopo una stagione con i Knicks, fu ceduto ai Clippers di Los Angeles e poi ai Memphis Grizzlies. Con i Grizzlies, sembra aver raggiunto il successo e, come membro del team, è stato nominato due volte al team All-Star NBA. Era anche una selezione della terza squadra All-NBA del 2011. Anche se la loro prima partecipazione alle Western Conference Finals non è stata un successo per i Grizzlies quest'anno, il signor Randolph ha giocato bene. Quando non è in campo, può essere trovato in giro in uno dei suoi numerosi veicoli personalizzati - tutti basati su Chevrolet Impalas degli anni '70.
Zach Randolph ha quattro Impala personalizzate: Impala del 1972, Impala Convertible del 1972, Impala del 1973 e Impala del 1975. La Chevrolet Impala entrò in produzione verso la fine degli anni '50 e divenne la vettura preferita in America dalla metà degli anni '60. Chevrolet continuò a perfezionare il veicolo fino alla metà degli anni '80, ma rimase il veicolo più popolare sul mercato in quegli anni. I modelli del 1972-1975 facevano parte della quinta generazione dell'Impala, e l'iterazione del 1972 girava con un motore Inline Six da 250 litri in 4,1 litri. Le versioni del 1973 e del 1975 sono state aggiornate a un motore Turbo Fire V8 da 5,7 litri a 350 cu in. La Deccapottabile fu offerta solamente fino al 1972. L'Impala del 1972 mise in evidenza un disegno di griglia alterato, che si estese sotto il paraurti, e fu la prima generazione dell'Impala a richiedere il gas senza piombo. L'Impala del 1973 presentava un paraurti anteriore più grande, un nuovo design di fanalino posteriore e sospensioni e inquadrature migliori. L'Impala del 1975 andò per un progetto più elegante, con un nuovo cappuccio e parafanghi, e cambiò la tappezzeria, il cruscotto ei pannelli di porta. Gli impalati su zattera di Zach Randolph sono dotati di ruote massicce, grate sovradimensionate e lavori di verniciatura tono gioiello. Perché sceglie di personalizzare Impalas è uno sconosciuto, ma il risultato è piuttosto interessante.
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