2024 Autore: Ethan Spencer | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 09:04
Sorprendentemente, quando la XJS fu lanciata nel 1975, il consenso generale fulento‘, 'brutta' e 'non buono come un E-Type‘.
Ora, dopo aver assistito alla caduta di Porsche di un'altra 911 genericamente noiosa negli showroom (oh, lascia perdere che è perfetta), dovremmo tutti imparare ad apprezzare quel grande vecchio Jag un po 'di più.
Per ognuno di loro:
Minder'S Arthur Daley fatto non guidare a Jaguar XJS - Quindi non preoccuparti di sembrare un venditore di auto di seconda mano. No, quelli che scelgono una XJS sono un po 'gangster, possibilmente senza morale e decisamente improbabile che visitino la madre a Natale.
Se stai giocando con l'idea di avere un gatto che salta sul tuo portachiavi vi consigliamo di andare pre-93. Nel 1993 la XJS ha ricevuto un'iniezione modellato, puffy rifacimento paraurti, portando via il suo vero bordo dell'uomo - mentre anche dissolvendo tutti i sogni che il guidatore potrebbe nutrire di diventare L'equalizzatore. Un'analogia comparabile sarebbe jeans svasati e bootcut. Il primo dice "Sono in una band", il secondo dice"Non potrei nemmeno nominarne uno.' Per ogni uomo una religione:
I carri armati di benzina non sono ovviamente oceani. Non puoi saltare dentro con uno snorkel che spera di vedere Jessica Alba. Ma nello spirito di asino diciamo che è possibile, il serbatoio della XJS è dove vorresti essere. Fino a 6,0 litri di stoccaggio di liquidi equivalgono a un diavolo di una bolletta del carburante e nessuna possibilità di impressionare The Green Party. Se vuoi, ovviamente. Con una potenza massima richiesta di 315 BHP su richiesta, preferiremmo guidare una XJS a Waterlow Road di Londra e bruciare i loro quartier generali. Ma, ehi, siamo solo noi. Trova tutti e regola: La XJS, un grande luccicante lumbrato che è, a malapena in grado di ospitare due adulti e le loro borse per la notte, sta diventando piuttosto alla moda. Diciamo "di nuovo", ma la XJS è fuori moda da così tanto tempo che non possiamo ricordare l'ultima volta che è stata.
Una decappottabile è l'ultima incarnazione di Jag, guidata da Cliché-Rasta-Man in Velocità (1994). Se riesci a procurarti un ragtop decente per meno di £ 15.000 e capita di essere requisito da Keanu Reeves in una camicia a quadri, ti limiti a sbranare quello stupido idiota uno nell'intestino. Dagli un pop per Dogstar anche tu ci sei. Laurence Fishburne in Copertura profonda (1992), ecco chi ha davvero addomesticato la XJS. Se riesci a sembrare un po 'soave come Larry che indossa sfumature oversize e bevi un drink, seleziona "Park" ‘ e fallo col cappuccio in giù. Altrimenti, e questo vale per la maggior parte dei dilettanti Russell Stevens è là fuori, si attenga al coupé e fumerà sempre solo il mentolo. Tutto e Rumble:
L'acquisto di un XJS usato è principalmente basato sull'uso del buon senso. Evita i concessionari "Carz 4 Less" di strada e atteniti ai garage ufficiali approvati dalla Jaguar. Oppure puoi mostrare il tuo coraggio e navigare gli annunci privati. Molti XJS di qualità (sempre post 1980 e pre-1993) sono trattati con amore dai loro proprietari. Tieni d'occhio Jaguar Drivers Club appartenenza e a Cronaca-thile history file
Come puoi dire che un XJS venduto privatamente sarà abbastanza rispettabile da meritare un'occhiata? Controlla il prezzo. Se un coupé XJS è costoso, vale a dire non inferiore a £ 3.000 e superiore a £ 10.000 per un esempio migliore, allora è probabile che sia una buona soluzione. Segui il Jaguar Club e le regole della storia del grasso e dovresti, dovrebbero, stare bene.
Dai un'occhiata a questo sexy XJS che abbiamo trovato eBay. Sembra un po 'a buon mercato, anche se il venditore potrebbe essere un idiota all'oscuro, quindi non escludere un'ispezione più ravvicinata. La XJS dovrebbe guidare senza sputare, sobbalzare o lamentarsi. Se senti qualcosa di diverso dall'armonia perfetta sotto il cofano, lascia stare bene.
Nel 1980 arrivò una XJS The Cannonball Run III. Saltò in aria per mezzo metro, atterrò in modo relativamente calmo e non l'ha fatto uccidere l'autista. È impressionante quanto i consigli di terze parti.
Più, Ian Ogilvy aveva un XJS bianco in oro TV di breve durata Il ritorno del santo. Giusto, Ian Ogilvy!
Il nostro lavoro qui è finito.
[storia di Chris Laverty]
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