Spazzatura Cars We Love: Ford Orion - Pull the Other One

2024 Autore: Ethan Spencer | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-17 09:04

Facciamo uscire una cosa allo scoperto, lo facciamo non amo la Ford Orion; amiamo Ford per essere così sfacciatamente impertinenti da palpare la cosa in primo piano. Scorta… Orion … Scorta… Orion … pensavano che non ci saremmo accorti?

Sembra che siamo stati qui prima:

Proprio come non riusciamo a vedere il punto della mega-vendita, l'anca-opprimentemente opaca Focus di Ford, non possiamo neanche vedere il punto della Ford Orion. Se nel 1983 collegare la minuscola fessura tra una Sierra e una scorta era la risposta, stiamo ancora aspettando pazientemente la domanda.

Chi era l'Orion puntato esattamente? Ci batte Anche le scuole guida non sembravano entusiaste.

Grange Hill:

Se smettiamo di essere una merda così completa per un secondo, ci sono alcune qualità salvifiche per la Ford Orion. (Inserisci tre ore di pausa in cui abbiamo tè, biscotti, poi più tè e altri biscotti).

Ford ha iniettato l'Orion con una buona dose di tecnologia. All'epoca si trattava di una delle auto familiari con la migliore speculazione sul mercato (ovviamente, le uniche famiglie che vedete ora stanno anche tracciando benefici statali, ma ci andate). Il modello 1.6i è venuto completo con finestre elettriche, posti sportivi e chiusura centrale. La "i" per iniezione non ha ferito nessuno dei due. Ciò ha reso l'Orion non solo un'alternativa più economica rispetto al Vauxhall Cavalier, ma anche una più veloce.

Duran Duran:

Accettando il nervosismo di Ford, siamo ottimisti sul futuro di Orion come un hobbler da A a B. La sua immagine è attualmente simile alla pubblicità personale di un pedofilo, ma conserva ancora i suoi ossequi come curiosità di guida.

A meno che tu non stia leggendo questo sul computer di qualcun altro dovresti essere in grado di permettermi un 1.3 Orion di base con nient'altro che negligenza mantenendo il suo distintivo sulla griglia. Siamo curiosi di sapere che cosa ha assicurato diverse migliaia di polloni si sono separati con i loro soldi fino al 1993, quando la "grande cipolla" alla fine ha soffocato la sua ultima nel Regno Unito.

Dando alla Ford Orion il suo consueto ringiovanimento del viso nel 1986, Ford spinse ancora più forte contro la Jetta della Volkswagen e vinse con un considerevole margine. Nella battaglia di compatte mid-semi-saloon di dimensioni inutili la FMC ha regnato suprema. Orion era Ford's 'te l'avevamo detto' auto. Nessun altro veicolo della loro formazione meritava di essere lì, eppure in qualche modo lo era ancora. Questo ci ha mostrato Ford ha vinto.

Poi sono entrati in una Escort e avevano finito.

Alta tecnologia:

Non aspettarti troppo quando guidi un Orion. Anche se il carburante iniettato 1.6 è più veloce di quanto sembri, e molte risate in un tipo di lavoro fatto da noi appena fatto. Comunque è ancora una Ford compatta da due litri sub, quindi non è probabile che si spezzerà l'elastico in qualsiasi momento.

C'erano tre incarnazioni di Orione (e tre prove che l'uomo penitente deve superare, ecc.), ognuno gradualmente più simile a una Scorta rispetto all'ultimo. Alla fine sono state disponibili sei varianti del motore, il diesel 1.8 e la già citata iniezione di carburante 1.6 sono i più seguiti (leggi: meno odiati di altri).

Poliziotto di Beverly Hills:

Abbiamo trovato un Orion intatto su eBay, tutti pronti a pilotare fino a quando la frizione non cade sul pavimento. Aspettatevi un duro inverno con alcune bollette cattive e sii contento di questo.

Se non ci imbattiamo in qualcosa di simile alla Ford Orion, ci scusiamo. Se guidi una di queste cose e ti abbiamo offeso suggerendo che non puoi permetterti di pagare la tua tassa comunale, ci scusiamo anche noi.

Per quanto riguarda la Ford dissinante, quegli sfacciati buggers con cardigan nei loro occhi, conserviamo ancora orribili ricordi della scuderia di livello più alta MK V - e non stiamo certo chiedendo scusa per questo.

Inoltre con Orion, Ford perfino ci ha fatto sorridere per una volta.

[storia di Chris Laverty]