Spazzatura Cars We Love: Rover 200 Mark 1 - So Solid

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Anonim
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Basta una congettura sulla povera vecchia Rover negli ultimi tempi. Il fatto è che una volta ha fatto delle macchine distruttrici. La Rover 200 non è una di queste, ma non è neanche lontanamente così male come tutti pensano che sia.

Anziani:

Le persone più anziane guidano Rovers rispetto a qualsiasi altra auto. Non abbiamo capito questo, capisci, ma una rapida occhiata nel parcheggio al nostro locale bowling verde ha dato tutte le risposte di cui avevamo bisogno. Sul rovescio della medaglia, i conducenti di minoranza di Rover sono i corridori di ragazzo idiota che ancora non possono capire quali veicoli ottengono diritto di precedenza ad una rotonda. Supponendo che tu non cada in nessuna di queste categorie, cosa può fare una macchina del costruttore ormai defunta tu, le persone oneste?

Tutti sanno che i tizi più cool del mondo non hanno soldi. Sono sotto-apprezzati nel loro tempo, hanno ancora una folta chioma e non vivono solo per quelle due notti della settimana dopo giovedì. Anche se non hai contanti, hai ancora molte opzioni su quale auto usata puoi comprare. UN Rover 200 deve essere vicino alla cima della lista. Ha il fattore di affidabilità, una serie di motori dannatamente buoni e, calmando le paure bubbling, un sacco di pezzi di ricambio per andare in giro. Mettilo in questo modo, sarà a lungo morto prima di rimanere a corto di bit e bob per mettere nel cruscotto.

Quei motori:

Una cosa di cui tutti erano entusiasti della Rover erano i loro motori. La Rover 200 era una joint venture comune tra Honda e Rover, quindi la 1.6 ottiene la potenza tutta giapponese come standard. Non è una scelta migliore in quanto tale (quel modello consuma carburante come se fosse gratis), ma Honda produce auto così incredibilmente ben progettate che assicura che l'ora di punta sia un po 'meno stressante. Hai mai avuto un secchio secolare nel bel mezzo di un ingorgo? Richiede quasi la terapia.

Siediti all'interno di una Rover e il gioco si fa forte. L'arrivo del 1989 della Rover 200 ha fatto qualche idea del SD1La scorrevolezza e la qualità di costruzione del bastone svaniscono piuttosto rapidamente. Il sensible 200 non è Audi, ma la sua finitura è eccezionalmente ben realizzata. Questo deve essere uno dei motivi per cui gli anziani amano così tanto i Rovers, che ricordano loro il loro salotto.

Popolare:

Il 200 era un enorme venditore per Rover. Con la società che ha chiuso le tende nel 2005, alcuni di noi hanno già dimenticato quali sono le cose buone di cui sono fatti. Il galante 200 ha rivitalizzato Rover più di qualsiasi altra auto che avevano prodotto negli ultimi vent'anni. In retrospettiva non era altro che una tregua, ma mantenne l'incontinente in movimento per alcuni anni e - per chiunque fosse là fuori con parenti antichi - era un maledetto grande aiuto.

Il coupé 200 sembrava davvero molto sexy. Era un piatto, più cattivo Vauxhall Calibra e venduto nuovo (insieme al cabriolet) per un paio di anni dopo la produzione di 200 berline. Si dice che le prestazioni del coupé fossero un toccasana perché il telaio non era all'altezza del lavoro del motore. Anche se sembrava sempre uscire dalla stazione di servizio con uno stridio ogni volta che ne vedevamo uno - così tante lune fa. Il marchio definitivo di un'auto di qualità.

Ci deve essere un futuro:

Al giorno d'oggi puoi trovare Rovers a buon mercato quanto il Panda pop (basta setacciarlo eBay per cinque minuti). Ovviamente le notizie recenti hanno spinto i concessionari a sporgere sul piazzale con fiori gratuiti e l'abbonamento di una vita a Saga. Fools.

Per molto meno di 800 sterline puoi trovare una Rover 200 affidabile e ben curata. Circa un altro £ 700 ti comprerà un coupé solido o persino il cabriolet ancora desiderabile, se guardi in inverno. Tuttavia, è molto più intelligente attaccare con una 1.4 di quattro porte e risparmiare abbastanza per comprare un cappello molto grande in modo che nessuno ti veda mentre guidi. Perché, non commettere errori, mentre una Rover 200 è il futuro delle vendite di scarponi per auto una domenica mattina, nessuno lo farà da nessuna parte mai credono di essere fantastici

[storia di Chris Laverty]

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